凤凰城娱乐,凤凰城娱乐登录,凤凰城娱乐注册,凤凰城净化设备有限公司欢迎您!唯一主管QQ:77479
首页【凤凰城娱乐】首页
客服热线4008-668-888
前线|汽车制造商到来,飞行汽车上路

前线|汽车制造商到来,飞行汽车上路

作者:佚名    来源:http://www.cc56-wulumuqi.cn/    发布时间:2019-03-17 01:28    浏览量:

驾驶汽车的梦想正在逐渐实现。。 据国外媒体报道,最近,美国。S。 飞机巨头波音公司宣布,“空中滑行”的原型已经成功测试。。 此外,荷兰PAL-V公司和吉利汽车都计划今年交付他们开发的飞行汽车。。

作为科幻电影未来交通的最终形式,飞行汽车在交通属性上有着明显的优势:它们可以在没有固定道路的情况下在空中飞行,对城市道路的依赖性相对较小,因此它们在旅游领域的应用是可以预期的。。

近年来,随着主要制造商和旅游公司的进入,飞行器的暴露频率越来越高。。 2019年,“会跑会飞的车”将不再停留在设计和概念上,一些玩家将进入量产交付的检查节点。。

量产轨道:吉利VS PAL-V

在大规模生产的轨道上,吉利汽车和PAL-V领先于所有的玩家。。

据国外媒体消息,荷兰PAL-V公司的飞行器将于今年交付。。 去年3月6日,PAL-VLiberty在日内瓦车展上亮相,并开始预售。。据此前报道,PAL-V首款限量版车型的零售价为499,000欧元(约合621,500美元。S。美元),只有90辆车售出。

尽管预售时间晚于PAL-V,吉利的生产进度并没有落后。作为汽车工厂的代表,吉利在飞行汽车领域的布局始于收购美国飞行汽车公司Terrafugia。去年10月,世界上第一辆大规模生产的飞行汽车吉利汽车开始接受预订。Teleflix首席执行官克里斯·贾兰( Chris 凤凰城娱乐Jaran )在一次公开演讲中表示,交付将于2019年完成。此外,吉利计划在2023年推出世界上第一辆垂直起落飞行器。。

每个汽车制造厂的进度

目前,似乎没有多少人渴望在制造飞行汽车的道路上进行测试。

一方面是传统的汽车制造商和飞机制造商。至于传统汽车公司,阿斯顿·马丁去年发布了一款飞行汽车沃尔沃视觉概念车,官员们表示,该车将于2020年量产。大众集团旗下的设计公司Italdesign和奥迪去年联合推出了新版本的Pop。接下来,非常小。与其他飞行器相比,爸爸。下一步保留了大量传统汽车设计元素。据国外媒体Electrek报道,去年11月,概念飞行器进入实际测试阶段。

航空汽车飞行车:去年11月10日,在中国国际进口博览会上,宝能汽车与斯洛伐克参展商航空汽车签署了战略合作框架协议。

欧洲飞机制造商空中客车公司也在开发“飞行汽车”,并计划在今年年底进行首次飞行。根据空客的计划,大规模生产原型将在2020年前得到确认,并将在10年内投入使用。

2018年7月17日,波音公司宣布将重启其飞行汽车计划,并在公司内部设立波音NeXt公司( Boeing NeXt ),负责该市的航空旅行业务。波音公司致力于设计和开发电动飞行器。去年10月,波音公司收购了奥罗拉航空科技公司。近日,据国外媒体报道,波音公司的原型飞行车PAV在美国弗吉尼亚州成功完成了无人驾驶客机的首次试飞。

另一方面,旅游服务提供商也在做出安排。 优步,与美国合作。S。陆军实验室计划在2020年测试优步空中出租车,并将于2023年在几个城市推出商业服务。

Uberevat项目

也有许多科技公司选择向初创企业注资。腾讯从德国飞行汽车初创公司百合获得了9000万美元的第二轮融资,该公司计划今年完成首次试飞。总部位于英特尔首都的德国无人驾驶飞机公司Volocopter与迪拜道路交通管理局合作,于2017年第四季度开始为期五年的测试。

据CNBC报道,美国初创企业开创者(由谷歌联合创始人拉里·佩奇支持。专为制造可垂直起降的车辆而设计),一款用于个人旅行的飞行汽车黑飞( BlackFly )将于今年上市。据报道,这架飞机可以搭载一名没有飞行执照的乘客,其最终成本可能与运动型多功能车相似。

试错法的进展

尽管大规模生产的汽车和蓝图正在路上,飞行汽车并不容易着陆。

特斯拉CEO马斯克对飞行器持否定态度,称飞行器是“放大1000倍、噪音更大的无人驾驶飞行器”,非常危险。许多媒体也发表了负面评论,列举了他们面临的一系列风险和问题。

但是这个问题正在逐渐得到解决。首先,马斯克想出了解决噪音问题的办法。优步的优步升降机比直升机更安静,卡车通过窗户时噪音只有直升机的一半。考虑到近地飞行对飞行员技术的要求,吉利全资拥有的特拉富加公司将要发射的TF-X将配备自动驾驶系统和人工智能系统,以提高安全系数。

其次,现有政府已经开始完善相应的法律法规。。去年年底,日本政府与22家企事业单位共同发布了一份蓝图,描述了实现航空飞行所需的法律法规。迪拜政府计划将出租车、地铁、电车和公共汽车整合到城市交通网络中。

由日本卡蒂埃公司开发的飞行汽车的渲染。

至于飞行汽车的高定价和高成本,一些分析指出,它们可以通过分享旅行来分享。

在接受其他媒体采访时,乌达城飞行汽车开发项目负责人杰克·卢斯塞尔( Jake Lussier )表示,“现在对飞行汽车的需求非常重要。只有当需求上升时,价格才能降低。“。如果飞行汽车在社区的中小型地区共享,人均成本可以相对较低,飞行汽车可以得到更好的推广。这是我们见过的商业模式。但最重要的是增加未来的需求。”

自由飞行器

然而,未来仍有几个障碍需要克服:安全、基础设施和商业模式。

飞车的安全总是令人担忧。尽管吉利过渡声称已经通过了美国航空管理局和国防部的安全测试,但飞行汽车市场的整体安全系数仍在波动。近日,据国外媒体报道,一款名为底特律飞行车( Detroit Flying Cars )的混合动力原型WD-1在飞行测试中意外摔倒在地,其工作人员在驾驶过程中受伤。也许是出于安全考虑,美国一些获准飞行的汽车目前只能在郊区使用。

基础设施建设的后续工作也需要时间。一方面,停机坪的建设需要考虑交通、环境、人文、火灾等因素,还要考虑强风、雨、雪、冰雹等恶劣天气的影响。另一方面,燃油和电池的匹配供应也是一个问题。空客Vahana自动飞行器项目负责人扎克·洛夫林( Zach Lovering )表示,飞行器电池目前的供电能力不够长,“根据电池的功耗,飞行器能够承受的人数是2 - 5人。“。据估计,电池研发的进展将以每年8 %的速度增长。”

尽管价格优势和便捷的旅行体验,飞行汽车的共享旅行还没有形成一个清晰的商业模式。一些媒体指出,在目前的技术条件下,还没有具有推广潜力的共享飞机。因此,飞行器的实施还有很凤凰城娱乐主管 长的路要走。

飞行汽车代表着最终的系统集成挑战,这是一个复杂的工程、监管和网络管理,许多玩家仍然在反复试验中磕磕绊绊。目前,许多挑战似乎交织在一起,飞行器在着陆前可能需要“飞得更长一点”。

相关新闻推荐

友情链接:

在线客服 : 服务热线:4008-668-888 电子邮箱: 77479@qq.com

公司地址:山东省滕州市中央城

凤凰城娱乐,凤凰城娱乐登录,凤凰城娱乐注册: 净化设备有限公司在系统化的工作流程基础上,提供以工业设计为核心的品牌价值链整合服务平台,一站式服务内容包括:产品设计研究、产品差异化定位、工业设计、结构设计、商...

备案号:鲁ICP65985475-1